Test Sportstech sCross

• Der Sportstech sCross läuft im Test ohne Steckdose und trägt laut Hersteller 150 kg.
• Mit 29 cm Pedalabstand steht man breitbeinig, kleinere Menschen spüren das am deutlichsten.
• Drei manuelle Steigungsstufen sind bei Heim-Crosstrainern selten und fordern Gesäß und Beine stärker.
• Kinomap und Zwift fehlen, gekoppelt wird nur die Sportstech Live App.

Zwischen Mittelklasse und Studiogerät steht der Sportstech sCross, und im Test zeigt er beide Seiten dieser Lage. Er läuft ohne Steckdose, trägt bis 150 kg und hat eine feste Schrittlänge von 48 cm. Dazu kommen drei manuelle Steigungsstufen, die bei Crosstrainern für zu Hause selten verbaut werden. Mit 73 kg Eigengewicht steht das Gerät fest, auch wenn schwere Menschen schnell treten. Diese Kombination bietet im Sortiment von Sportstech kein anderes Modell.

Getrübt wird der Eindruck an mehreren Stellen. Der Pedalabstand liegt bei 29 cm und damit weit über dem, was sich auf einem Crosstrainer natürlich anfühlt. Die Konsole ist klein und zeigt ihre Werte nacheinander. Kinomap und Zwift gehen leer aus, denn der sCross koppelt nur mit der hauseigenen App. Dazu kommt eine geringe Schwungmasse, die bei den höchsten Stufen an ihre Grenzen stößt.

Aus unserer Sicht ist der sCross ein Gerät für regelmäßiges Ausdauertraining zu Hause, kein Ersatz für einen Studio-Crosstrainer mit schwerem Schwungrad. Seine Stärken liegen bei langen Schritten und hoher Belastbarkeit, seine Schwächen bei der Ergonomie für kleinere Menschen und der digitalen Offenheit. In der Premiumklasse wiegt das Fehlen offener App-Schnittstellen schwerer als bei einem Einsteigergerät. Wer damit leben kann, bekommt einen leisen, standfesten Trainer mit seltener Steigungsfunktion.

Flach und gleichmäßig wirkt die Bewegung auf dem sCross, obwohl das Schwungrad vorne sitzt und die Pedalarme auf Schienen gleiten. Bei Frontantrieb ist sonst eine kürzere, steilere Ellipse üblich, die an Treppensteigen erinnert. Hier läuft der Ablauf laufähnlich und flüssig, ohne Ruckler oder tote Punkte. Dazu tragen die lange Schrittlänge und die doppelte Schienenführung der Pedalarme bei.

Beim Rundlauf gehen die Befunde auseinander, und das hängt an der Widerstandsstufe. Im ausführlichen Einzeltest blieb die Bewegung auch unter Last harmonisch, die Schwungmasse galt dort als gut genutzt. Ein Vergleichstest mehrerer Sportstech-Modelle sah bei den höchsten Stufen dagegen einen unrunderen Lauf als beim schwereren CX700. Im mittleren Bereich, in dem die meisten Heimeinheiten stattfinden, spielt das kaum eine Rolle. Wer regelmäßig an der oberen Widerstandsgrenze tritt, sollte diese Einschränkung kennen.

Das Eigengewicht von 73 kg hält den sCross auch bei hohem Tempo an seinem Platz. Selbst mit schweren Personen und hoher Intensität blieb das Gerät ruhig stehen, der Rahmen verwand sich nicht. Er besteht aus Stahl, die Verkleidung aus dickwandigem Kunststoff mit sauber verarbeiteten Übergängen. Für Menschen nahe der Belastungsgrenze von 150 kg zählt diese Masse mehr als jede Angabe im Prospekt.

In der Mietwohnung fällt der sCross kaum auf, weil die Magnetbremse berührungslos arbeitet und kein Trittschall wie beim Laufband entsteht. Der Hersteller nennt rund 30 dB, unabhängige Messwerte liegen nicht vor. Zu hören ist nur ein leises Surren der Laufrollen auf den Schienen, Rattern oder metallisches Schleifen tauchte nicht auf. Training am späten Abend geht auch mit Nachbarn unter dir.

Wie gut passt der Sportstech sCross zu großen und kleinen Nutzern?

Große Menschen bis 1,90 m kommen mit der festen Schrittlänge von 48 cm gut zurecht, kleinere spüren vor allem den weiten Pedalabstand. Die 48 cm passen für die meisten Erwachsenen und liegen über den kürzeren Schritten anderer Sportstech-Modelle. Verstellen lässt sich die Schrittlänge nicht, für alle im Haushalt gilt also derselbe Schritt. Erst ab etwa 1,90 m wären 50 cm und mehr angenehm, darunter strecken sich die Beine weit und gleichmäßig, ohne zu trippeln.

Der Pedalabstand von 29 cm ist der größte ergonomische Haken des sCross. Als gut gelten Werte bis etwa 20 cm, darüber stehen die Füße weiter auseinander als beim normalen Gehen. Für Menschen mit durchschnittlicher Statur ist das anfangs gewöhnungsbedürftig, aber unproblematisch. Wer klein oder schmal gebaut ist, steht dagegen breitbeinig, und das fühlt sich bei langen Einheiten unnatürlich an. Wir raten kleineren Interessenten, das Gerät vorher auszuprobieren oder die Rückgabefrist bewusst als Testphase zu nutzen.

Bei der maximalen Körpergröße widersprechen sich die Angaben: Der Hersteller nennt 1,90 m, ein Fachtest hält das Gerät bis etwa 2,00 m für geeignet. Maßgeblich ist die Herstellerangabe, denn nur sie beschreibt, wofür das Gerät ausgelegt ist. Die Testeinschätzung bezieht sich auf die Streckung der Beine, nicht auf die Höhe von Griffen und Konsole. Wer deutlich über 1,90 m misst, trainiert außerhalb der Auslegung und sucht besser ein Gerät mit längerem Schritt.

Was bringt die manuelle Steigung beim Crosstraining?

Mit den drei manuellen Steigungsstufen hebt der sCross das Schienensystem an und macht aus der flachen Ellipse eine Bewegung wie beim Bergaufgehen. Auf der untersten Stufe läuft das Training klassisch flach, gut für lange Ausdauereinheiten. Auf Stufe zwei und drei steigt die Pedalbahn an, die Beine schieben stärker nach oben als nach vorn. Verstellt wird per Hand, eine App kann die Steigung also nicht steuern. Wie schnell der Wechsel mitten im Training gelingt, ist nicht beschrieben.

Je steiler die Bahn, desto mehr Arbeit verlagert sich auf Gesäß, hintere Oberschenkel und Waden. Wer gezielt Po und Beinrückseite trainieren will, bekommt damit eine echte Erweiterung. Die Füße behalten ständig Kontakt zum Pedal, laut Hersteller bleibt die Bewegung deshalb gelenkschonend. Wer Steigungstraining vom Laufband kennt, findet hier eine Variante ohne Aufprall bei jedem Schritt.

Im Sportstech-Sortiment hat nur der sCross eine verstellbare Rampe, bei Heim-Crosstrainern ist sie insgesamt selten. Elektrisch verstellbare Rampen wären bequemer, weil sie sich im Training per Knopfdruck ändern lassen. Die manuelle Lösung braucht keinen Strom und passt damit zum selbstversorgenden Konzept. Die Steigung hebt den sCross am klarsten von Geräten derselben Bauform ab. Wer sie nie nutzt, bezahlt allerdings eine Funktion mit, die ungenutzt bleibt.

Reicht der selbst erzeugte Widerstand auch für hartes Training?

Für fordernde Heimeinheiten reicht der Widerstand des sCross, für Sprints im Grenzbereich ist die Schwungmasse knapp. Das Gerät erzeugt seinen Strom selbst durch das Treten und braucht weder Steckdose noch Batterien. Diese Energie versorgt Konsole und elektromagnetische Bremse. Beim Start trittst du deshalb ein paar Umdrehungen, bevor die Anzeige aufwacht. Dafür liegt kein Kabel im Weg, und das Gerät darf mitten im Raum stehen.

Die 32 Widerstandsstufen wählst du über den zentralen Drehknopf, im Intervalltraining schnell und ohne Suchen nach Tasten. Die Abstufung ist fein: unten passend für Einsteiger, oben fordernd auch für Trainierte. Der Maximalwiderstand fällt dank einer effizienten Übersetzung überraschend hoch aus. Die Konsole zeigt die Leistung in Watt an, einen Watt-Modus mit konstanter Leistung unabhängig vom Tempo bietet sie aber nicht.

Bei der Schwungmasse nennt der Hersteller ein 8 kg schweres Schwungrad, der Fachtest führt 6 kg. Woher die Abweichung kommt, erklären beide Quellen nicht. Gemessen an Sportstech-Modellen mit 24 oder 27 kg sind beide Werte niedrig. Schwungräder unter etwa 8 kg laufen oft unrund, und genau das zeigte der Vergleichstest bei den obersten Stufen. Im mittleren Bereich fiel der sCross nicht negativ auf.

Nach 3 min ohne Bewegung schaltet die Konsole in den Schlafmodus, weil ohne Treten kein Strom fließt. Nach einer Trinkpause oder einem kurzen Telefonat musst du erneut antreten, bis die Anzeige wieder läuft. Ob die bis dahin gesammelten Trainingsdaten erhalten bleiben, ist nicht belegt. Wer zwischen zwei Intervallen längere Kraftübungen am Boden einplant, sollte das bedenken.

Nur die hauseigene Sportstech Live App lässt sich per Bluetooth mit dem sCross koppeln, Kinomap und Zwift werden nicht unterstützt. Die App bringt diese Bausteine mit:

Weil die Konsole selbst keine Trainingsprogramme hat, ist die App der einzige Weg zu strukturierten Einheiten. Ob sie den Widerstand während eines Videos selbst verstellt, geht aus keiner Quelle hervor. Belegt ist nur die Datenübertragung, die Stufe stellst du in jedem Fall selbst am Drehknopf ein.

Für den vollen Funktionsumfang braucht es ein optionales Abo für 7,49 € im Monat. Im Vergleich zu Kinomap oder Zwift gilt es als günstig, bietet aber weniger. Was ohne Abo übrig bleibt, beschreibt der Hersteller nicht genau, die Konsole funktioniert aber auch ganz ohne App. Der Nachteil bleibt die Bindung an eine Plattform, ein späterer Wechsel ist mit diesem Gerät nicht möglich. Offene Schnittstellen wie Bluetooth FTMS nennt keine Quelle.

Die Konsole mit LED-Drehknopf zeigt ihre Werte nacheinander statt gleichzeitig. Zur Auswahl stehen:

Die Anzeige ist hell und auch bei Sonnenlicht gut ablesbar, aber klein. Wer alle Werte im Blick behalten will, schaltet durch oder nutzt das Tablet in der Halterung als zweite Anzeige. Handpulssensoren fehlen ganz, den Puls empfängt das Gerät nur von einem Bluetooth-Brustgurt. Das finden wir richtig, weil ein Brustgurt verlässlicher misst als Handsensoren.

Mit 85 kg Paketgewicht braucht der sCross für den Weg zum Aufstellort mindestens zwei, besser drei Personen. Im Test dauerte die Montage 60 bis 75 min, wichtige mechanische Teile waren vormontiert. Die bebilderte Anleitung verweist per QR-Code auf Aufbauvideos für knifflige Schritte. Fingerspitzengefühl verlangt die Verkabelung in der Lenkersäule, weil sich die Kontakte beim Verschrauben leicht quetschen. Die Teile passten sauber zusammen, die größte Hürde war das Gewicht.

Im Raum belegt der sCross dauerhaft 157 x 58 cm bei 169 cm Höhe, denn klappen lässt er sich nicht. Das sind rund 0,91 m² Stellfläche, dazu kommt Platz zum Auf- und Absteigen und für die Armbewegung. In einem Arbeitszimmer mit Schreibtisch und Regal wird das schnell eng. Wer das Gerät nach dem Training wegräumen möchte, ist mit einem klappbaren Modell besser bedient.

Zwei Transportrollen vorne erlauben es, das Gerät im Raum zu verschieben, wenn du den Rahmen leicht ankippst. Auf Parkett und Fliesen klappt das gut, auf dickem Teppich nur mit viel Kraft. Wegen Steigungsfunktion und Pedalhöhe empfiehlt der Hersteller eine Deckenhöhe von Körpergröße plus 50 cm. Wer 1,85 m groß ist, braucht also mindestens 2,35 m lichte Raumhöhe. Im Keller oder unter einer Dachschräge solltest du das vor dem Kauf nachmessen.

Gemischt fallen die Erfahrungen mit dem Kundendienst von Sportstech aus, die Kritik betrifft vor allem Ersatzteile und Erreichbarkeit. Langzeitberichte speziell zum sCross gibt es kaum, die Befunde gelten für die Marke insgesamt. Auf einem großen Bewertungsportal beklagen rund zwei Drittel der Einträge den Service, häufig wegen unbeantworteter Anfragen. Wiederkehrend geht es um Ersatzteile, die erst nach Wochen oder Monaten kamen oder trotz Bezahlung nie eintrafen. Einzelne Einträge nennen Lieferungen ohne Nachricht und lange ausstehende Rückerstattungen.

Andere Berichte beschreiben schnelle, kulante Hilfe, etwa Ersatzteile innerhalb der Garantie oder einen Videoanruf mit einem Techniker. Die wiederkehrenden Klagen über lange Wartezeiten bei Ersatzteilen bleiben trotzdem bestehen. Für einen Crosstrainer, der viele Jahre halten soll, wiegt das schwer, weil Verschleißteile irgendwann nachbestellt werden müssen. Bewahre Kaufbeleg und Seriennummer von Anfang an griffbereit auf. Anfragen stellst du am besten schriftlich und notierst die Daten jeder Antwort.

Sportstech gibt 2 Jahre Garantie auf den sCross. Was sie abdeckt, regeln die Garantiebedingungen des Herstellers, die du vor dem Kauf lesen solltest. Im eigenen Onlineshop wirbt der Hersteller mit 30 Tagen zum Ausprobieren und kostenloser Rücksendung. Welche Frist für deine Bestellung gilt, steht in den Bedingungen des Shops, bei dem du kaufst. Bei einem so schweren Gerät erleichtert der aufbewahrte Originalkarton die Rückgabe.

Mehr Schwungmasse und eine offenere App-Anbindung bieten bei Sportstech vor allem der CX700 und der CX2, beide aber mit kürzerer Schrittlänge und nur 120 kg Belastbarkeit. Der CX700 arbeitet mit 24 kg Schwungmasse und 24 Widerstandsstufen und verbindet sich mit Kinomap. Der CX2 erzeugt wie der sCross seinen Strom selbst, bringt 27 kg Schwungmasse mit und regelt wattgesteuert bis 350 W. Wer runden Lauf und Kinomap wichtiger findet als lange Schritte, ist mit dem CX700 besser bedient.

Ist der breite Pedalabstand das Hauptproblem, lohnt der Blick auf Crosstrainer anderer Hersteller mit einem Q-Faktor unter 20 cm. Geräte mit Heckantrieb geben eine flache, laufähnliche Ellipse und passen großen Menschen oft besser, brauchen aber mehr Länge im Raum. Eine Auswahl solcher Modelle zeigt unser Vergleich aktueller Crosstrainer. Wer vor allem Steigung trainieren will und den Aufprall nicht scheut, kommt mit einem Laufband mit Steigung direkter ans Ziel. Wer lieber im Sitzen trainiert oder wenig Platz hat, greift zum Ergometer.

Lohnend ist der Sportstech sCross für Menschen bis 1,90 m und 150 kg, die lange Schritte, Steigung und freie Platzwahl ohne Steckdose suchen. Schwere Nutzer profitieren vom hohen Eigengewicht und einer Belastbarkeit, die kein anderes Sportstech-Modell erreicht. Wer abends in der Mietwohnung trainiert, stört damit niemanden. Auch wer mit der Sportstech Live App zufrieden ist und kein fremdes Abo nutzt, verliert durch die geschlossene Anbindung wenig. Dieser Gruppe empfehlen wir den sCross, solange der Pedalabstand beim Probetraining nicht stört.

Verzichten sollten kleinere Menschen, denen der 29 cm breite Pedalabstand schon nach wenigen Minuten unangenehm ist. Wer Kinomap, Zwift oder eine andere Plattform nutzt, findet hier keine Anbindung. Bei sehr wenig Platz passt der sCross ebenfalls nicht, weil er sich nicht klappen lässt. Harte Sprints an der Widerstandsgrenze verlangen ein schwereres Schwungrad. Und wer alle Werte gleichzeitig auf einer großen Konsole sehen will, wird mit der kleinen Anzeige nicht glücklich.