Test YOSUDA H-187 Rudergerät

• Das YOSUDA H-187 Rudergerät zeigt im Test eine solide Bauweise für die Einstiegsklasse.
• Die 134 cm lange Schiene reicht laut Datenblatt für Körpergrößen bis 200 cm.
• Mit 25 dB laut Datenblatt passt die Magnetbremse gut in Mietwohnungen.
• Geübte Ruderer erreichen trotz 16 Stufen schnell die Grenze des Widerstands.
• Kinomap kann den Widerstand nicht steuern, weil die Stufen per Drehknopf wechseln.

Das YOSUDA H-187 Rudergerät zeigt im Test eine für die Budgetklasse solide Bauweise, stößt aber bei Widerstand und Display an klare Grenzen. Das Gerät kam 2022 auf den Markt und bremst sein Schwungrad mit Magneten, die du per Drehknopf in 16 Stufen verstellst. Gezogen wird an einem Gurt statt an einer Kette, die Schiene besteht aus Aluminium. Ein Studiogerät ersetzt es nicht.

Positiv fiel vor allem der gleichmäßige Lauf auf allen Widerstandsstufen auf, dazu die Verarbeitung des Rahmens und der bequem gepolsterte Sitz. Kritik gab es für das unbeleuchtete Display, die fehlende Pulsmessung und die fehlende Funkverbindung der getesteten Konsole. Den letzten Punkt klärt der Abschnitt zur App-Anbindung, denn das aktuelle Datenblatt nennt Bluetooth. Ein Farbdisplay oder vorinstallierte Trainingsprogramme mit Grafiken gibt es bei diesem Modell nicht.

Ein gutes Abschneiden gilt nur innerhalb dieser Klasse. Bei Verarbeitung, Laufruhe und Stabilität liegen günstige Rudergeräte hinter Modellen, die eine oder zwei Preisstufen höher angesiedelt sind, und das H-187 macht da keine Ausnahme. Wer schon an einem Studiogerät mit Luftwiderstand gerudert hat, merkt den Unterschied beim ersten kräftigen Zug. Für Einsteiger, die zu Hause regelmäßig ihre Ausdauer trainieren wollen, ist dieser Abstand selten entscheidend.

Die Stärken liegen dort, wo Einsteiger sie im Alltag merken: beim leisen Lauf und beim schnellen Verstauen nach dem Training. Die Schwächen treffen Fortgeschrittene, denen die oberste Widerstandsstufe auf Dauer nicht reicht, und alle, die Leistungsdaten sammeln wollen. Fehlende Trainingsprogramme fallen weniger ins Gewicht, solange du mit festen Zeitzielen trainierst oder ein Video auf dem Tablet laufen lässt. Ungewöhnlich für die Preisklasse ist die lange Schiene, die auch sehr großen Menschen einen vollen Zug erlaubt.

Innerhalb der Marke steht das H-187 zwischen dem älteren Yosuda 100 und der Pro-Max-Ausführung. Gegenüber dem Vorgänger bietet es 16 statt 8 Stufen und eine Schiene aus Aluminium statt Stahl. Das einfachere H-181 hat eine Schiene von rund 112 cm, die nur bis etwa 1,83 m Körpergröße reicht. Die Pro-Max-Ausführung lässt sich nicht zusammenklappen, nur auf Rollen verschieben. Wer groß ist und wenig Platz hat, landet innerhalb der Marke deshalb beim H-187.

Der Widerstand des YOSUDA H-187 reicht für Einsteiger und Gelegenheitssportler, geübte Ruderer erreichen die oberste der 16 Stufen aber schnell. Beim Zug dreht der Gurt ein Schwungrad, an dem Neodym-Magnete vorbeilaufen, ohne es zu berühren. Je näher die Magnete am Rad stehen, desto stärker bremsen sie. Weil nichts schleift, nutzt sich die Bremse kaum ab. Den Abstand verstellst du über den Drehknopf, auch mitten im Training, und die Last bleibt unabhängig vom Zugtempo gleich.

Das Schwungrad mit 6,8 kg gehört in dieser Klasse zu den schwereren. Es speichert mehr Schwung und glättet den Übergang zwischen Zug und Rollphase, sodass sich der Zug runder anfühlt als bei Geräten mit leichtem Rad. Zugleich hebt die größere Masse die Last auf den oberen Stufen an. Ein Trainingsgerät für Wettkampfruderer wird daraus trotzdem nicht.

Viele Stufen bedeuten nicht automatisch viel Widerstand. Entscheidend ist der Abstand zwischen leichtester und schwerster Einstellung, und der fällt bei günstigen Magnetrudergeräten eng aus. Die 16 Stufen teilen diesen Bereich nur feiner auf als die 8 des Vorgängers. Im Vergleich des Schwestermodells H-181 mit einem Konkurrenten liefen beide oben ähnlich schwer, obwohl der Konkurrent nur halb so viele Stufen hat.

Wer regelmäßig harte Intervalle rudert oder aus dem Vereinssport kommt, stößt an die Grenze der Magnetbremse. Sehr trainierten Nutzern reicht bei den Magnetmodellen der Marke selbst die höchste Stufe nicht, und auch eine Bewertung zur Pro-Max-Ausführung nennt mehr Widerstand als einzigen Wunsch. Einsteiger beginnen dagegen häufig auf Stufe 2 oder 3 und landen nach etwa sechs Monaten bei 3 oder 4. Für den Aufbau einer soliden Grundausdauer reicht das Gerät damit, für Sprinttraining nicht.

Wie leise ist der Magnetwiderstand beim Training?

Für Mietwohnung und Familienalltag ist das H-187 leise genug, angegeben sind 25 dB bei normalem Tempo. Weil die Magnete das Schwungrad nicht berühren, entsteht kein Schleifgeräusch, und auch die Pro-Max-Ausführung gilt als sehr leise. Ein Fernseher oder Podcast läuft daneben in Zimmerlautstärke weiter. Luft- und Wasserrudergeräte rauschen dagegen hörbar. Wer abends trainiert, während andere im Haushalt schlafen, ist mit dieser Bremse besser bedient.

Die 25 dB sind ein Herstellerwert für gemäßigtes Tempo. Hörbar sind im Alltag andere Teile: das Abrollen des Sitzes auf der Schiene und das Auf- und Abwickeln des Gurts. Ein Gurtzug ist dabei leiser als eine Kette, die bei manchen günstigen Geräten klappert und geölt werden muss. Die Sitzrollen laufen ruhig auf der Doppelschiene aus Aluminium, bei hoher Schlagzahl kommt Trittschall über Fußstützen und Rahmen hinzu.

In Altbauten mit Holzdielen oder über Nachbarn raten wir zu einer Unterlegmatte. Sie dämpft die Schwingungen, die über die Standfüße in die Decke gehen, und schützt den Boden vor Kratzern. Die Standfüße allein helfen gegen Trittschall kaum. Die Matte sollte die ganze Stellfläche abdecken, damit vordere und hintere Füße darauf stehen. Im Erdgeschoss auf Fliesen oder Beton geht es meist ohne.

Bis 200 cm Körpergröße reicht die 134 cm lange Schiene des YOSUDA H-187. Unter günstigen Rudergeräten ist eine so lange Schiene selten, das Schwestermodell H-181 etwa ist kürzer. Wer über 1,90 m misst und ein klappbares Gerät sucht, findet im Budgetbereich kaum Alternativen.

Für die Passform zählt neben der Größe vor allem die Beinlänge. Am Ende des Zugs, mit gestreckten Beinen, darf der Sitz nicht am Schienenende anschlagen, sonst wird der Schlag kürzer. Mit 1,98 m Körpergröße und langen Beinen liegst du womöglich schon zu knapp an der Grenze. Eine Untergrenze für kleine Menschen ist nicht angegeben, die Fußstützen nehmen verschiedene Schuhgrößen auf. Mit rund 30 cm Sitzhöhe ist der Einstieg für Menschen mit steifen Knien mühsam.

Der geformte Sitz ist mit fünf Schaumstofflagen gepolstert, was längere Einheiten angenehmer macht. Er läuft auf zwei großen Rollen je Seite, die ihn seitlich stabil auf der Schiene halten. Die Fußstützen sind schwenkbar gelagert und folgen der Bewegung des Sprunggelenks beim Vorrollen. Klettriemen und ein Fersenschutz halten den Fuß, ein Stahlanschlag fixiert die Platten im Winkel von 40°. Am älteren Modell wirken die Klettriemen etwas billig, sie lassen sich aber leicht ersetzen.

Das Datenblatt nennt 181 kg Belastbarkeit, der Test nur 158,7 kg. In der Budgetklasse sind solche Werte großzügig angesetzt und sagen wenig über die Haltbarkeit unter Dauerlast. Wer 140 kg wiegt, liegt schon nah an der Grenze und sollte Spielraum einplanen. Laufruhe und Lebensdauer leiden, wenn ein Gerät dauerhaft am oberen Ende seiner Angabe arbeitet.

Stabilität des YOSUDA H-187 Rudergeräts bei kräftigen Zügen

Bei kräftigen Zügen steht das H-187 ruhig, vor allem dank des 4 mm starken Stahlrahmens und der verbreiterten Standfüße. Nur die Schiene besteht aus Aluminium, die tragenden Teile aus pulverbeschichtetem Stahl. Die Standfüße ragen seitlich über den Rahmen hinaus und vergrößern die Auflagefläche. Mit 27,5 kg Eigengewicht bringt das Gerät Masse mit, die bei schnellen Schlägen gegen Wandern hilft. Ein Kippeln beim Durchzug ist nicht beschrieben.

Unebene Böden gleichst du über verstellbare Höhenausgleicher an den Standfüßen aus, etwa bei schiefen Dielen im Altbau oder leichtem Gefälle im Keller. Schon eine kleine Unebenheit lässt ein Rudergerät bei jedem Zug schaukeln und belastet die Verbindungen. Dreh die Füße nach dem Aufstellen so weit heraus, bis nichts mehr wackelt, wenn du am Sitz rüttelst. Nach jedem Umstellen lohnt ein kurzer Blick, ob alle vier Füße noch Kontakt zum Boden haben.

Bei günstigen Rudergeräten ist die Stabilität der häufigste Schwachpunkt. Typisch sind Knarzen an Verbindungsstellen und Fußstützen aus Kunststoff, die unter Last nachgeben. Bei klappbaren Geräten bildet sich mit der Zeit Spiel im Gelenk. Die Pedale des H-187 haben einen Metallkern und sind damit belastbarer als reine Kunststoffteile. Knarzen ist nicht beschrieben, Langzeiterfahrungen über mehrere Jahre fehlen aber.

Das Datenblatt des YOSUDA H-187 nennt eine Bluetooth-Schnittstelle, aber kein offenes Bluetooth FTMS, und im Test hatte die Konsole gar keine Funkverbindung. Yosuda verkauft das Modell in mehreren Ausführungen: Die getestete Konsole stammt aus dem Startjahr 2022, neuere Angebote werben ausdrücklich mit App und Bluetooth. Auch jüngere Modelle der Marke haben eine nachgerüstete Bluetooth-Funktion. Prüf vor dem Kauf, ob die konkrete Ausführung im Angebot Bluetooth nennt.

Das LCD-Display ohne Beleuchtung zeigt seine Werte nicht gleichzeitig, sondern nacheinander im Scan-Modus, einen davon hältst du auf Wunsch dauerhaft fest. Bei gedämpftem Licht ist die Anzeige schwer zu lesen, im Kellerraum brauchst du eine Lampe in der Nähe. Watt zeigt das Display nicht, eine Leistungsmessung fehlt also. Die Konsole ist verstellbar, und die integrierte Tablethalterung nimmt Tablet oder Smartphone für Videos und Apps auf.

Interaktives Training mit Kinomap ist am H-187 nicht möglich, weil der Widerstand mechanisch per Drehknopf verstellt wird und keine App die Stufe anpassen kann. Im besten Fall sendet das Gerät im Modus Smart Daten, und du drehst die Stufe von Hand nach. Welche Apps diese Daten ohne FTMS lesen, ist offen. Fehlt die Funkverbindung ganz, bleibt der Modus Classic mit dem Streckenvideo auf dem Tablet. Wirbt ein Angebot für dieses Gerät mit interaktivem Training, ist das übertrieben.

Für Pulswerte brauchst du ein eigenes Messgerät, denn weder Display noch Griff messen den Puls. Ein Brustgurt mit Sportuhr oder Smartphone liefert genauere Werte als Handsensoren. Ob die Konsole einen Brustgurt empfängt, ist nicht angegeben. Ohne Puls und ohne dein Gewicht bleibt auch die Kalorienanzeige eine grobe Schätzung. Realistische Richtwerte liefert unser Ratgeber zum Kalorienverbrauch beim Rudergerät, der Rechner darunter schätzt den Verbrauch aus deinen Körperdaten, der Dauer und der Intensität.

In rund 20 min ist das H-187 aufgebaut, weil es zu 90 % vormontiert geliefert wird. Bei den Schwestermodellen sind es meist weniger als 30 min und rund zehn Schrauben. Manche schaffen es in unter 10 min, andere brauchen knapp eine Stunde. Allein klappt der Aufbau, eine zweite Person hilft aber beim Ansetzen der Schiene an das Gehäuse.

Die gedruckte Anleitung älterer Modelle hat sehr kleine Schrift, die Abbildungen gleichen das nur teilweise aus. Für die Magnetmodelle stellt Yosuda zusätzlich ein Aufbauvideo online, das die Schritte der Reihe nach zeigt. Sieh es dir vor dem Auspacken einmal an, dann sortierst du die Teile gleich richtig. Leg Schrauben und Unterlegscheiben in eine Schale, damit nichts im Verpackungsmaterial verschwindet.

Zusammengeklappt misst das Gerät 72,9 x 48,3 x 130 cm und passt in eine Zimmerecke oder neben einen Schrank. Der Mechanismus kommt ohne Steckbolzen aus, ein einzelner Schraubknauf hält die hochgestellte Schiene. Auf glatten Böden rollt das Gerät leicht, auf dickem Teppich musst du kräftiger schieben, und über Treppen trägt man es besser zu zweit. Stell es hochgeklappt nicht dorthin, wo Kinder daran ziehen oder hochklettern.

Gurtzug und Magnetbremse brauchen kaum Pflege. Wisch Schiene und Sitzrollen regelmäßig ab, denn Staub auf der Laufbahn führt zu Ruckeln. Zieh die Schrauben nach den ersten Wochen nach, besonders am Klappgelenk und an den Fußstützen, und lagere das Gerät trocken statt in einer feuchten Garage. Die Garantie beträgt 2 Jahre, im Test ist von einer Ersatzteilgarantie in diesem Zeitraum die Rede. Lies die Garantiebedingungen im Angebot nach, weil das Datenblatt nur die Dauer nennt, nicht den Umfang.

Im Alltag fallen der leise Lauf und der schnelle Aufbau positiv auf, kritisch sind ein schwergängiger Sitz, einzelne Lieferlücken und zu wenig Widerstand. Erfahrungsberichte genau zu diesem Modell sind rar, vieles stammt von Schwestermodellen mit gleicher Technik. Bei der Pro-Max-Ausführung bremste der Sitz in einer Bewertung so stark in der Schiene, dass er sich unbelastet kaum bewegen ließ. Gut eine Woche später war das Problem behoben. Für sein Preisniveau macht das Gerät einen guten Eindruck.

In einzelnen Lieferungen der Schwestermodelle fehlten Schrauben oder Knäufe. Ausfälle nach wenigen Tagen oder Wochen tauchen dagegen kaum auf. Für das ältere Yosuda 100 schildert ein Einzelfall einen abgebrochenen Bolzen an der rechten Fußstütze, der das Gehäuse anriss. In wenigen Fällen war der Kundendienst schwer zu erreichen, als Ersatzteile gebraucht wurden. Kontrollier die Lieferung direkt nach dem Auspacken anhand der Teileliste und melde Lücken sofort.

Viele Bewertungen entstehen kurz nach dem Kauf, bevor sich Verschleiß zeigt. Über Gurt, Sitzrollen und Klappgelenk nach zwei oder drei Jahren regelmäßiger Nutzung sagen sie wenig, auch wenn die Mehrheit positiv ausfällt. Der Wunsch nach mehr Widerstand taucht dagegen auch bei sonst zufriedenen Nutzern auf und verdient deshalb Gewicht. Für ein Budgetgerät ist das ein typisches Bild: ordentlich zum Start, mit offenen Fragen zur Langlebigkeit.

Wir empfehlen das YOSUDA H-187 Einsteigern mit wenig Platz, ambitionierten Ruderern dagegen nicht. Wer zwei- bis dreimal pro Woche 20 bis 30 min rudern und das Gerät danach wegklappen will, ist hier richtig. Im Wohnzimmer einer Mietwohnung verschwindet es tagsüber in der Ecke. Auch wer erst herausfinden will, ob Rudern das Richtige ist, geht mit einem Gerät dieser Klasse wenig Risiko ein.

Für große Menschen mit kleinem Budget ist das Gerät eine der seltenen klappbaren Optionen. Wer Streckenvideos auf dem Tablet mag und den Widerstand gern selbst verstellt, kommt mit der Ausstattung zurecht, eine Verbindung zwischen Tablet und Gerät braucht es dafür nicht. Wer mehr als diese Grundausstattung erwartet, sollte von Anfang an eine Klasse höher suchen.

Nichts ist das Gerät für alle, die gezielt nach Leistung trainieren wollen. Wer für eine Regatta trainiert oder nach Wattwerten steuert, stößt an die Grenzen von Bremse und Konsole, denn Leistungszonen lassen sich ohne Wattanzeige nicht sauber umsetzen. Auch wer nahe an der Belastungsgrenze liegt, sollte ein robusteres Gerät wählen. Und wer Training nach App-Vorgabe mit automatischer Widerstandsanpassung möchte, braucht eine elektronisch verstellbare Magnetbremse mit FTMS.

Als Alternative auf gleicher Ebene gilt das Sunny SF-RW5515, ebenfalls mit Magnetbremse, aber mit nur 8 Stufen. Sein Spitzenwiderstand liegt auf ähnlichem Niveau wie bei der Yosuda-Schwester H-181. Es hat eine lange Verkaufsgeschichte mit vielen Langzeiterfahrungen, seine Schiene ist mit rund 122 cm aber kürzer als beim H-187. Mehr Widerstand bekommst du damit nicht, sondern ein bewährtes Modell für Menschen, die nicht zu den Größten gehören.

Für mehr Widerstand ist ein Luftrudergerät die naheliegende Wahl, weil die Last dort mit dem Zugtempo steigt und keine feste Obergrenze hat. Dafür rauscht es hörbar und passt schlechter in hellhörige Wohnungen. Alternativ lohnt der Schritt eine Preisklasse höher, wo Rahmen und Laufruhe mehr aushalten. Einen Überblick über passende Modelle gibt unser Vergleich der Rudergeräte.