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NordicTrack GX10 Liegeergometer vs Skandika Cykling P12 Comfort le comparatif

Vélo d’appartement

En un coup d’œil

Les valeurs clés des deux appareils côte à côte.

Note globale
68Solide
66Solide
Rapport qualité-prix
55Passable
54Passable
Meilleur prix
767,04 €
699,00 €
Avantage de prix
—
68,04 € moins cher
Offres
1 boutique
1 boutique
Classement dans la catégorie
Place 13 sur 30
Place 16 sur 30

Note

Notes détaillées comparées

NordicTrack GX10 LiegeergometerNote globale 68Skandika Cykling P12 ComfortNote globale 66
Résistanceet précision en wattsConfortd’assise et ergonomieEntraînementet applicationStabilitéet bruitQualitéde fabrication et prise en main
NordicTrack GX10 LiegeergometerSkandika Cykling P12 Comfort
Résistance et précision en watts55/10050/100
Confort d’assise et ergonomie80/10076/100
Entraînement et application62/10066/100
Stabilité et bruit77/10076/100
Qualité de fabrication et prise en main68/10064/100
Résistance et précision en watts
55
50
Confort d’assise et ergonomie
80
76
Entraînement et application
62
66
Stabilité et bruit
77
76
Qualité de fabrication et prise en main
68
64

Fiche technique

Fiches techniques comparées

Caractéristiques principales

Marque
NordicTrack
Skandika
Modèle
GX10
P12 Comfort
TypeErgomètre : réglage en watts indépendant de la vitesse de rotation – la puissance réglée reste la même quelle que soit la cadence de pédalage ; vélo d’appartement : la résistance dépend de la vitesse
Vélo d’appartement
Ergomètre
FormatConception de base selon le fabricant : assise droite, semi-allongée avec dossier ou vélo d’appartement pliable de type X-Bike
Semi-allongé (fauteuil)
Semi-allongé (fauteuil)
Système de résistanceType de frein et de réglage : magnétique par molette (manuel), magnétique par la console (motorisé) ou induction pour le réglage le plus fin. Les fabricants appellent aussi l’induction ECB, frein à courants de Foucault ou frein électromagnétique – même quand « frein magnétique » figure dans le nom ; l’aimant motorisé s’appelle aussi SMR ou résistance numérique. Si la résistance s’ajuste d’elle-même pendant l’entraînement (résistance automatique, auto-follow, pilotage par application), le réglage est motorisé – jamais « Magnétique manuel ».
Magnétique motorisé
Charge max.Poids d’utilisateur admissible selon le fabricant en kg
159 kg
Connexion à l’applicationCommande ou enregistrement des entraînements via une application, y compris celle du fabricant
Oui
Oui

Entraînement et résistance

Masse d’inertiePoids réel du volant d’inertie selon le fabricant en kg ; ne pas saisir une masse d’inertie « effective » ou « démultipliée » – elle n’est pas comparable
12 kg
Masse d’inertie (effective)Masse d’inertie effective ou démultipliée en kg indiquée par le fabricant – pas le poids du disque, qui figure sous « Masse d’inertie »
12 kg
Niveaux de résistanceNombre de niveaux de résistance selon le fabricant ; laisser vide en cas de réglage continu
26
16
AlimentationD’où la console et la résistance tirent leur énergie – « autoalimenté » ne nécessite pas de prise
Bloc d’alimentation

Console et connectivité

ÉcranType d’affichage de la console ; les écrans tactiles avec cours nécessitent souvent un abonnement
Écran tactile
LCD
Taille de l’écranDiagonale de l’écran selon le fabricant ; laisser vide pour les écrans LCD simples
10 pouces
Programmes d’entraînementNombre de programmes d’entraînement préinstallés
22
Programmes pilotés par le poulsProgrammes qui règlent la résistance en fonction de la fréquence cardiaque – nécessite une mesure du pouls
Oui
Applications compatiblesApplications qui pilotent l’appareil ou enregistrent les séances ; l’application du fabricant compte aussi
iFit
Kinomap
AbonnementSi l’entraînement et l’écran sont pleinement utilisables sans abonnement (iFit, Peloton)
nécessaire pour toutes les fonctionnalités
facultatif
ÉquipementExtras sur la console et l’appareil
Port de charge USBHaut-parleursVentilateur

Dimensions et installation

Dimensions (L × l × h)Une fois installé, en cm, longueur × largeur × hauteur – par ex. « 95 × 55 × 140 cm »
170,7 × 59,2 × 131,8 cm
149 × 86 × 114 cm
PoidsPoids de l’appareil sans emballage selon le fabricant
84,4 kg
45,9 kg

Général

Garantie
2 ans
2 ans
Contenu de la livraison
Netzteil, Montagewerkzeug, Bedienungsanleitung

Prix

Offres

NordicTrack GX10 Liegeergometer

Skandika Cykling P12 Comfort

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Verdict

Points forts et points faibles

Das NordicTrack GX10 ist ein komfortabler Heimtrainer mit Rückenlehne, kein Ergometer mit Wattsteuerung. Es passt zu dir, wenn du bequem sitzend trainieren und Kurse auf dem 10-Zoll-Touchscreen verfolgen willst, auch bei bis zu 159 kg. Der Haken: Die automatische Widerstandsanpassung läuft nur über iFit, nach 30 Tagen also nur mit Abo.

Points forts

  • Übergroßer Polstersitz mit Lendenstütze entlastet Rücken und Gesäß
  • Motorische Magnetbremse mit 24 Stufen, per Software automatisch steuerbar
  • Belastbar bis 159 kg laut Hersteller
  • 10-Zoll-Touchscreen, groß genug für Kursvideos aus der Liegeposition
  • Ventilator und zwei Lautsprecher für längere Einheiten
  • Breite Pedale mit verstellbaren Schlaufen, Schnelltasten am Lenker

Points faibles

  • Smart Adjust nur mit iFit, Mitgliedschaft nur 30 Tage inklusive
  • 170,7 cm lang und 84,4 kg schwer, braucht festen Stellplatz

Der Skandika Cykling P12 Comfort ist ein bequemes Liegeergometer für Arme und Beine mit einem um 90° drehbaren Sitz, der dir den seitlichen Einstieg erleichtert. Für Ältere und alle, die ungern auf einem Sattel sitzen, halten wir das Konzept für stimmig. Der Haken: Das Gerät braucht 149 x 86 cm Stellfläche plus Platz zum Einstieg, und Ersatzteile kamen teils sehr spät, deshalb fällt unser Urteil gemischt aus.

Points forts

  • Um 90° drehbarer Sitz erleichtert den seitlichen Einstieg
  • Arm- und Beintraining in einer Einheit
  • Sesselsitz mit Rückenlehne entlastet Rücken und Gesäß
  • Pulsgesteuerte Programme unter den 22 Trainingsprogrammen
  • Kinomap-Anbindung, Abo nur optional
  • 45,9 kg Eigengewicht spricht für einen ruhigen Stand

Points faibles

  • Braucht 149 x 86 cm Stellfläche plus Platz zum Einstieg
  • Service vereinzelt schwer erreichbar, Ersatzteile teils mit langer Wartezeit

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