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Domyos Indoor Cycling Bike 100 vs Wenoker JC308 Heimtrainer le comparatif
Vélo de biking
En un coup d’œil
Les valeurs clés des deux appareils côte à côte.
Note globale
5656Schwach
5454Schwach
Rapport qualité-prix
62Correct
52Passable
Meilleur prix
199,99 €
229,99 €299,99 €−23 %
Avantage de prix
30,00 € moins cher
—
Offres
1 boutique
3 boutiques
Classement dans la catégorie
Place 37 sur 45
Place 38 sur 45
Note
Notes détaillées comparées
Domyos Indoor Cycling Bike 100Note globale 56Wenoker JC308 HeimtrainerNote globale 54
Domyos Indoor Cycling Bike 100Wenoker JC308 Heimtrainer
Sensations de pédalage et résistance64/10056/100
Ergonomie et réglages58/10050/100
Application et connectivité30/10045/100
Stabilité et bruit64/10066/100
Qualité de fabrication et prise en main76/10062/100
Sensations de pédalage et résistance
64
56
Ergonomie et réglages
58
50
Application et connectivité
30
45
Stabilité et bruit
64
66
Qualité de fabrication et prise en main
76
62
Fiche technique
Fiches techniques comparées
Caractéristiques principales
Marque
Modèle
Indoor Cycling Bike 100
JC308
Système de résistancePrincipe de freinage selon le fabricant : magnétique (sans contact, silencieux), par friction (patin en feutre ou en cuir sur le volant d’inertie) ou électromagnétique avec réglage motorisé. Les fabricants appellent aussi le frein électromagnétique ECB ou frein à courants de Foucault. Si un moteur règle la résistance – elle s’ajuste d’elle-même pendant l’entraînement (résistance automatique, auto-follow, pilotage par application) –, cela compte comme « Électromagnétique (motorisé) », même si le fabricant ne parle que de frein magnétique ; « Frein magnétique » désigne un réglage par molette ou levier.
Frein à friction (feutre)
Frein magnétique
Masse d’inertiePoids du volant d’inertie selon le fabricant, pas la « masse d’inertie effective » ; convertir les valeurs en lbs en kg.
12 kg
TransmissionTransmission vers le volant d’inertie selon le fabricant ; une courroie est plus silencieuse et demande moins d’entretien qu’une chaîne.
Chaîne
Courroie
Charge max.Poids maximal de l’utilisateur selon le fabricant, et non le poids de l’appareil lui-même.
100 kg
160 kg
Connexion à l’applicationSelon le fabricant, le vélo peut être couplé à au moins une application d’entraînement (par ex. Zwift, Kinomap, application du fabricant).
Non
Oui
Simulation de penteL’application règle automatiquement la résistance selon le profil du parcours, par ex. avec Zwift ou Kinomap – nécessite un réglage motorisé de la résistance
Non
Non
Ergonomie et confort
Taille max. de l’utilisateurTaille maximale recommandée de l’utilisateur selon le fabricant.
192 cm
Taille min. de l’utilisateurTaille minimale recommandée de l’utilisateur selon le fabricant.
143 cm
Réglage de la selleSens de réglage de la selle selon le fabricant.
Hauteur et avant-arrière
Hauteur et avant-arrière
Réglage du guidonSens de réglage du guidon selon le fabricant.
Hauteur uniquement
Hauteur uniquement
PédalesSystème de pédales fourni selon le fabricant ; les pédales mixtes ont une face automatique et une face à cale-pied. Look Delta est une norme automatique distincte, incompatible avec SPD.
Avec cale-pieds ou sangles
Avec cale-pieds ou sangles
Porte-bidonPorte-bidon fourni selon le fabricant.
Non
Oui
Entraînement et résistance
Réglage de la résistanceType de réglage de la résistance selon le fabricant : en continu par molette ou par paliers fixes.
Par paliers
Réglage continu
Niveaux de résistanceNombre de niveaux de résistance selon le fabricant ; laisser vide en cas de réglage en continu.
32 niveaux
Contrôle par wattsMaintient une puissance réglée en watts indépendamment de la cadence – le mode ERG des applications d’entraînement
Non
AlimentationAlimentation de la console selon le fabricant.
Pile
Pile
Console et connectivité
ÉcranType d’écran intégré selon le fabricant ; un simple support de tablette compte comme absence d’écran.
LCD
Valeurs affichéesValeurs affichées directement par la console selon la fiche technique, pas seulement par l’application.
TempsDistanceCadenceCalories
TempsVitesseDistanceCalories
Affichage des wattsSelon le fabricant, le vélo affiche la puissance en watts, mesurée ou calculée à partir de la résistance et de la cadence.
Non
Programmes d’entraînementNombre de programmes d’entraînement préinstallés
0
3
Applications compatiblesApplications que le fabricant déclare expressément compatibles.
KinomapZwift
Bluetooth FTMSProtocole Bluetooth ouvert pour appareils de fitness – des applications absentes de notre liste peuvent aussi s’y connecter
Non
Oui
Interfaces sans filConnexions sans fil du vélo selon le fabricant.
Bluetooth
AbonnementIndique si l’entraînement et l’écran sont pleinement utilisables sans abonnement (Peloton, iFit)
aucun
Support tabletteSupport pour tablette ou smartphone selon le fabricant ; signaler séparément les accessoires en option
Intégré
Dimensions et installation
Dimensions (L × l × h)Monté, en cm, longueur × largeur × hauteur en position de guidon la plus basse – par ex. « 150 × 68 × 117 cm »
120 × 45 × 120 cm
109 × 51 × 114 cm
Poids à videPoids du vélo monté, sans emballage, selon le fabricant.
29 kg
27,2 kg
Roulettes de transportSelon le fabricant, le vélo dispose de roulettes pour le déplacer.
Oui
Oui
Mise à niveauPieds réglables en hauteur pour compenser les sols irréguliers selon le fabricant.
Oui
Oui
Normes et classification
Conformité aux normesConformité aux normes déclarée par le fabricant selon la fiche technique.
Non précisé
Classe d’utilisationClasse d’utilisation au sens de la norme DIN EN ISO 20957, selon le fabricant.
H – Usage domestique
Général
Garantie
2 ans
1 ans
Gamme de prix
Entrée de gamme
Année du modèle
2020
Contenu de la livraison
Heimtrainer, Tablethalter, Flaschenhalter, Maulschlüssel 13/15, Innensechskantschlüssel 6 mm, Kreuzschlitzschraubendreher
Prix
Offres
Domyos Indoor Cycling Bike 100
- DECATHLON199,99 €Voir la boutique
Wenoker JC308 Heimtrainer
229,99 €Voir la boutique- 229,99 €Voir la boutique
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Verdict
Points forts et points faibles
Das Domyos Indoor Cycling Bike 100 ist ein schlichtes Einstiegsrad ohne App für ruhiges Training im Sitzen. Das 12 kg schwere Schwungrad trägt den Tritt gleichmäßig, Ersatzteile gibt es laut Hersteller 10 Jahre lang. Der Haken: Die Reibungsbremse verschleißt und dosiert ungenau, und mit 29 kg wird der Rahmen im Wiegetritt bei schweren Fahrern unruhig. Wir halten es für passend bis etwa 1,80 m und unter 100 kg.
Points forts
- 12 kg Schwungrad trägt den Tritt im Sitzen gleichmäßig
- Ersatzteile laut Hersteller 10 Jahre lieferbar, Reparaturvideos zu 15 Bauteilen
- Vier verstellbare Füße gleichen unebenen Boden aus
- Sattel in Höhe und Länge verstellbar
- Mit 29 kg und Transportrollen leicht zu verschieben
- Aufbau wird mehrfach als relativ einfach beschrieben
Points faibles
- Reibungsbremse verschleißt und lässt sich ohne Skala nur nach Gefühl dosieren
- Kein Bluetooth und keine Wattanzeige, daher kein Training mit Zwift
- Leichter Rahmen federt im Wiegetritt bei schweren Fahrern nach
- Lenker nur in der Höhe verstellbar, Sattel bei 182 cm schon am Anschlag
- Widersprüchliche Herstellerangaben zum Nutzergewicht: 100 oder 130 kg
Der Wenoker JC308 ist ein leises Einstiegsrad ohne Stromanschluss, das Fahrdaten per Bluetooth FTMS an Zwift und Kinomap sendet. Für Ausdauer nach Gefühl reicht das. Der Haken: keine Watt-, Puls- oder Trittfrequenzanzeige, Kalorien und Tempo sind nur grob geschätzt, und den Widerstand stellst du immer von Hand ein. Wer nach Leistung trainieren will, ist hier falsch beraten.
Points forts
- Sehr leiser Lauf dank Magnetbremse und Riemenantrieb
- Bluetooth FTMS sendet Fahrdaten an Zwift und Kinomap
- Kein Stromanschluss nötig, Monitor läuft mit zwei AA-Batterien
- Rahmen wird im Alltag mehrfach als stabil beschrieben
- Aufbau in rund 20 min mit beigelegtem Werkzeug
- Mit Transportrollen bei 27,2 kg leicht umzustellen
Points faibles
- Keine Watt-, Puls- oder Trittfrequenzanzeige
- Widerstand nur per Drehknopf, kein interaktives Training in Apps
- Kalorien und Tempo gelten in Erfahrungsberichten als deutlich zu hoch
- Lenker nur in der Höhe verstellbar, nur Körbe statt Klickpedale
- Sattel auf langen Fahrten teils als zu hart beschrieben
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